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未来跑格蓝图Lexus LF

作者:   发布日期:2020-07-16  分类:T生活店

双门后驱跑车(or跑房车)
2.5升四缸油电混合动力系统

资源是打造汽车的重要关键,拥有资源,就可以好好研发,造出独具特色的汽车。对于Lexus来说,运动化车款是极力切入的市场,但是要如何端出像样的跑车?还要保持漂亮的销售成绩?我们从今年巴黎车展中的Lexus LF-CC Concept概念车即可看出端倪。挂上Lexus厂徽的双门后驱跑车,截至目前为止只有LFA,儘管集尽跑车科技大成于一身,LFA却存有一项相当恐怖的缺点,那就是连有钱人也感到高不可攀的售价,除非GT-86也有Lexus版本,否则我们实在很难见到实惠的Lexus后驱跑车。要如何压低售价?当然是沿用现有的资源再做发挥;要採用什幺资源?Lexus LF-CC Concept正是最好的答案。


未来跑格蓝图Lexus LF造型设计延续「L-finesse」设计概念,再加上纺锤式水箱护罩,採用金属同色网格进气格闸道,高性能气息油然而生。
深具侵略性的跑格造型

Lexus LF-CC Concept是一款2+2前置后驱设定,动力为一具2.5升直列四汽缸引擎搭配电动马达所形成的油电混合系统,勾勒出Lexus入门跑车的美好蓝图。外观方面,LF-CC Concept理所当然延续近年Lexus提倡的「L-finesse」设计概念,将新世代家族特徵-纺锤式水箱护罩当作主题,并且採用气势旺盛的金属同色网格进气格闸道,再搭配保险桿左右两侧大幅度内凹设计,形成侵略性极为强大的车头视觉感受。其次,造型精锐的头灯与独特的昼行灯、雾灯引发强烈的视觉层次。在车身侧面,四个角落的轮拱像高度锻鍊的肌肉形成饱满的弧度,C柱下方设有一道凹孔,带来浓重的跑格。根据Lexus表示,LF-CC Concept与LFA一样在空气力学上大做文章,双双採用自动调节尾翼以及后下扰流板,特别着重于后方气流的排出效率,将后轴下压力控制得服服贴贴。车室内装方面,Lexus LF-CC Concept依然延续当下Lexus车系的HMI概念座舱配置,将中控檯划分为操作区域以及显示区域,驾驶者可以透过Remote Touch直觉式资讯操控系统,在显示区域中获得多项行驶讯息,让人可以轻鬆掌控行车资讯。


未来跑格蓝图Lexus LFLexus LF-CC Concept採用一具搭载DS-4多重喷射技术的2.5升直列4缸汽油引擎以及一具电动马达,建构出节能高效率的油电混合动力系统。
展现低油耗、高动力强大优势

完成了跑格造型,接下来的重点就是动力系统。Lexus动力工程师为LF-CC Concept搭载了最拿手的油电混合动力系统,为何要这幺做?当然是让消费者可以用最少燃油换来最佳动力,要知道,Lexus买家几乎都是锱铢必较的精算大师,光凭感性的造型是说服不了他们的。这具油电混合动力系统由一具2.5升直列4缸汽油引擎,加上源自Lexus GS460的1UR-FSE引擎的DS-4多重喷射技术(多点喷射+缸内直喷),最后再加上电动马达,这套四缸后驱的油电混合动力俨然成形。目前Lexus尚未公布LF-CC Concept的性能数据,一般相信,输出程度与自家300h系列相去不远。根据过往经验,这套动力应该可以在一般行驶状态下提供充裕的加速力量,更重要的是油耗,绝对可以省得让你大吃一惊。再从车型配置以及相关车款的改款进度来看,Lexus可以将LF-CC Concept融入下一代IS之中,也可能比照BMW 3 Series Coupe与M.Benz C-Class Coupe推出直击双门车型,无论怎幺调配,油电混合动力系统都是Lexus的强大后盾,低油耗、高动力乃民之所欲,关于这一点,Lexus总是能做到无人能出其右的程度。


未来跑格蓝图Lexus LF内装设计并不让人感到陌生,HMI概念座舱配置能透过Remote Touch直觉式资讯操控系统,让驾驶者可以轻鬆掌控行车资讯。
 
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